1、尺寸

地磅的尺寸是選型的關(guān)鍵，噸位并不是實(shí)要因素，確定要120噸或者150噸的地磅時(shí)，首先還要確定自已過磅的車長和寬，大了浪費(fèi)，小了用不了。最好是實(shí)際測量一下。不確定時(shí)可以設(shè)定一個(gè)范圍，通常前四后八的車型，選12米地磅，半掛車為16米，具體的可以咨詢生產(chǎn)廠商。例如建筑工地上使用一般常做的尺寸有12米，16米，18米等。

確定好尺寸了，下面就要開始找相應(yīng)的廠家詢價(jià)，詢價(jià)時(shí)需要廠家提供哪些材料？問哪些問題比較好！

在此之前，您最好了解一下地磅這個(gè)產(chǎn)品本身地磅的構(gòu)造及各部件作用： 地磅主要由：磅體、稱重傳感器、接線盒、顯示儀表、信號線構(gòu)成，其中磅體是決定地磅承重結(jié)構(gòu)的重要部份。

2、地磅磅體

由面板、端面板、U型梁組成，面板是在汽車過磅時(shí)的直接重力作用接觸面，端面板起封閉磅體的作用是眾所周知，其實(shí)在汽車過磅時(shí)，大部份的作用力都是通過面板直接傳輸?shù)蕉嗣姘迳希m然很多人忽視它的作用。在買地磅是只問面板的厚度，但是在實(shí)際檢修案例中，多數(shù)地磅磅體變形直接原因就是端面板太簿。很多不法經(jīng)銷商為了低價(jià)促成交易，偷工減料節(jié)省鋼板材料在端面板用料上做文章。

3、稱重傳感器

由面板、端面板、U型梁組成，面板是在汽車過磅時(shí)的直接重力作用接觸面，端面板起封閉磅體的作用是眾所周知，其實(shí)在汽車過磅時(shí)，大部份的作用力都是通過面板直接傳輸?shù)蕉嗣姘迳希m然很多人忽視它的作用。在買地磅是只問面板的厚度，但是在實(shí)際檢修案例中，多數(shù)地磅磅體變形直接原因就是端面板太簿。很多不法經(jīng)銷商為了低價(jià)促成交易，偷工減料節(jié)省鋼板材料在端面板用料上做文章。

4、地磅秤體結(jié)構(gòu)

地磅秤體結(jié)構(gòu)當(dāng)前主要有：面板+U型梁結(jié)構(gòu)，面板+槽鋼結(jié)構(gòu)，面板+槽鋼+筋板結(jié)構(gòu)幾種。各有優(yōu)勢，關(guān)鍵看廠家用鋼材的多少，看所選地磅的鋼材自重有多少。焊接工藝，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理與否。特別注意有些不是生產(chǎn)廠家的經(jīng)銷商（代理商）為了增加秤體自重往里面灌沙、水泥。

5、U型梁地磅

為什么選擇U型梁地磅更合理， U型梁結(jié)構(gòu)地磅采用U型鋼做縱梁的結(jié)構(gòu)方式，該結(jié)構(gòu)縱向一般采用6-8根U型縱梁，一根U型縱梁有2條直邊，相當(dāng)于槽鋼、工字鋼結(jié)構(gòu)的兩根縱梁，因此U型結(jié)構(gòu)的承重縱梁一般在6*2至8*2之間。他們之間的間距平均不大于30公分，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于雙排車輪的寬度，因此任何車輛在該秤臺上，無論橫向、縱向行駛，均不會將秤臺臺面壓陷，而且該結(jié)構(gòu)U型槽與臺面為滿焊工藝，從而使U型槽與臺面形成一種箱體結(jié)構(gòu)，使得車輛無論如何行駛，臺面均平整不會變形。 框架結(jié)構(gòu)的地磅(采用槽鋼和工字鋼為主梁)由直接外購的型鋼焊接而成，工藝簡單，成本較低，技術(shù)含量低，是一種不合理結(jié)構(gòu)。許多經(jīng)銷商為了低價(jià)促成交易，通常都使用這種框架結(jié)構(gòu)的地磅。一般該種結(jié)構(gòu)采用縱向6根主梁組成，主梁與主梁之間間距較大，間距間的臺面無支撐點(diǎn)，車輛行駛時(shí)，必須嚴(yán)格沿著秤臺的中心線行使，保證車輪壓在內(nèi)主梁上，不能跑偏；如果車輛跑偏，車輪沒有壓到縱向承重梁上，秤臺表面會變形彎曲，導(dǎo)致開焊，嚴(yán)重影響秤重使用。

綜上所述，客戶在選購地磅之前，一定要問清楚保修范圍，比如哪些配件是保修的，什么情況下不保修，正規(guī)的廠商都會在合同上寫清楚的，為保證切身利益，還是您一定要選擇有資質(zhì)、有生產(chǎn)能力的正規(guī)廠家。購買前盡量上門實(shí)地考察了解生產(chǎn)廠家的實(shí)力和服務(wù)。