安裝形式
無基坑式
適用于場地比較寬敞的地方;
通風(fēng),傳感器不受潮;安裝維護(hù)方便。
淺基坑式
適應(yīng)于場地不夠?qū)挸ǖ牡攸c(diǎn);
需考慮排水問題, 維護(hù)不太方便。。
地磅選擇
1、尺寸
地磅的尺寸是選型的關(guān)鍵,噸位并不是實(shí)要因素,確定要120噸或者150噸的地磅時(shí),首先還要確定自已過磅的車長和寬,大了浪費(fèi),小了用不了。最好是實(shí)際測量一下。不確定時(shí)可以設(shè)定一個(gè)范圍,通常前四后八的車型,選12米地磅,半掛車為16米,具體的可以咨詢生產(chǎn)廠商。例如建筑工地上使用一般常做的尺寸有12米,16米,18米等。
確定好尺寸了,下面就要開始找相應(yīng)的廠家詢價(jià),詢價(jià)時(shí)需要廠家提供哪些材料?問哪些問題比較好!
在此之前,您最好了解一下地磅這個(gè)產(chǎn)品本身地磅的構(gòu)造及各部件作用: 地磅主要由:磅體、稱重傳感器、接線盒、顯示儀表、信號線構(gòu)成,其中磅體是決定地磅承重結(jié)構(gòu)的重要部份。
2、地磅磅體
由面板、端面板、U型梁組成,面板是在汽車過磅時(shí)的直接重力作用接觸面,端面板起封閉磅體的作用是眾所周知,其實(shí)在汽車過磅時(shí),大部份的作用力都是通過面板直接傳輸?shù)蕉嗣姘迳希m然很多人忽視它的作用。在買地磅是只問面板的厚度,但是在實(shí)際檢修案例中,多數(shù)地磅磅體變形直接原因就是端面板太簿。很多不法經(jīng)銷商為了低價(jià)促成交易,偷工減料節(jié)省鋼板材料在端面板用料上做文章。
3、稱重傳感器
由面板、端面板、U型梁組成,面板是在汽車過磅時(shí)的直接重力作用接觸面,端面板起封閉磅體的作用是眾所周知,其實(shí)在汽車過磅時(shí),大部份的作用力都是通過面板直接傳輸?shù)蕉嗣姘迳希m然很多人忽視它的作用。在買地磅是只問面板的厚度,但是在實(shí)際檢修案例中,多數(shù)地磅磅體變形直接原因就是端面板太簿。很多不法經(jīng)銷商為了低價(jià)促成交易,偷工減料節(jié)省鋼板材料在端面板用料上做文章。
4、地磅秤體結(jié)構(gòu)
地磅秤體結(jié)構(gòu)當(dāng)前主要有:面板+U型梁結(jié)構(gòu),面板+槽鋼結(jié)構(gòu),面板+槽鋼+筋板結(jié)構(gòu)幾種。各有優(yōu)勢,關(guān)鍵看廠家用鋼材的多少,看所選地磅的鋼材自重有多少。焊接工藝,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理與否。特別注意有些不是生產(chǎn)廠家的經(jīng)銷商(代理商)為了增加秤體自重往里面灌沙、水泥。
5、U型梁地磅
為什么選擇U型梁地磅更合理, U型梁結(jié)構(gòu)地磅采用U型鋼做縱梁的結(jié)構(gòu)方式,該結(jié)構(gòu)縱向一般采用6-8根U型縱梁,一根U型縱梁有2條直邊,相當(dāng)于槽鋼、工字鋼結(jié)構(gòu)的兩根縱梁,因此U型結(jié)構(gòu)的承重縱梁一般在6*2至8*2之間。他們之間的間距平均不大于30公分,遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于雙排車輪的寬度,因此任何車輛在該秤臺上,無論橫向、縱向行駛,均不會將秤臺臺面壓陷,而且該結(jié)構(gòu)U型槽與臺面為滿焊工藝,從而使U型槽與臺面形成一種箱體結(jié)構(gòu),使得車輛無論如何行駛,臺面均平整不會變形。 框架結(jié)構(gòu)的地磅(采用槽鋼和工字鋼為主梁)由直接外購的型鋼焊接而成,工藝簡單,成本較低,技術(shù)含量低,是一種不合理結(jié)構(gòu)。許多經(jīng)銷商為了低價(jià)促成交易,通常都使用這種框架結(jié)構(gòu)的地磅。一般該種結(jié)構(gòu)采用縱向6根主梁組成,主梁與主梁之間間距較大,間距間的臺面無支撐點(diǎn),車輛行駛時(shí),必須嚴(yán)格沿著秤臺的中心線行使,保證車輪壓在內(nèi)主梁上,不能跑偏;如果車輛跑偏,車輪沒有壓到縱向承重梁上,秤臺表面會變形彎曲,導(dǎo)致開焊,嚴(yán)重影響秤重使用。









