對“置零準(zhǔn)確度與零點(diǎn)誤差”的理解
R76-1《非自動衡器》國際建議中，將零點(diǎn)和置零作為一個非常重要的問題，不但對其提出了計(jì)量要求，還規(guī)定了技術(shù)要求，因?yàn)橐慌_衡器零點(diǎn)的穩(wěn)定是其計(jì)量性能的基本保證。下面這些名詞術(shù)語都是與零點(diǎn)緊密相關(guān)的，我們依次進(jìn)行說明、分析。
⑴ 示值誤差：衡器的示值與對應(yīng)質(zhì)量（約定）真值的差值。
⑵ 允許誤差：對于處在參考位置且空載已置零的衡器，其示值與對應(yīng)的由參考標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量或標(biāo)準(zhǔn)砝碼確定的真值間的建議允許的正、負(fù)差值。
⑶ 置零裝置：當(dāng)承載器上無載荷時，將示值設(shè)置到零的裝置。對于電子衡器來講，包括：半自動置零裝置、自動置零裝置、初始置零裝置、零點(diǎn)跟蹤裝置。
⑷ 置零準(zhǔn)確度：衡器置零后，零點(diǎn)誤差對稱量結(jié)果的影響在±0.25e范圍內(nèi)。
⑸ 零點(diǎn)誤差：是指卸載后，衡器零點(diǎn)的示值誤差，檢定時的允許誤差在±0.5e范圍內(nèi)。
⑹ 零點(diǎn)跟蹤裝置：自動將零點(diǎn)示值保持在一定范圍內(nèi)的裝置。零點(diǎn)跟蹤裝置是一種自動置零裝置。
零點(diǎn)跟蹤裝置可以有四種狀態(tài)：沒有、不運(yùn)行、運(yùn)行、超出工作范圍。
零點(diǎn)跟蹤裝置在以下情況時才允許運(yùn)行：
—— 示值為零，或相當(dāng)于毛重為零時負(fù)的凈重值；
—— 并且平衡處于穩(wěn)定；
—— 修正量不大于0.5e/s。
1. 零點(diǎn)跟蹤裝置試驗(yàn)
由于目前我國絕大多數(shù)電子衡器產(chǎn)品都存在零點(diǎn)跟蹤裝置，所以需要試驗(yàn)零點(diǎn)的誤差時，必須保證零點(diǎn)跟蹤不能處于運(yùn)行狀態(tài)。那么，零點(diǎn)跟蹤裝置“不運(yùn)行”方法，就是在零點(diǎn)附近加放一定重量的載荷，使之零點(diǎn)跟蹤超出其工作范圍。
（1）確定零點(diǎn)跟蹤裝置的修正速率
由于在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和檢定規(guī)程中沒有確定零點(diǎn)跟蹤修正速率的方法，發(fā)現(xiàn)有一些人就在這上面投機(jī)取巧，有意識地加大修正速率，使稱重儀表的回零速度變快，以示個人的產(chǎn)品質(zhì)量。為此作者在實(shí)際工作中總結(jié)出來的一種方法，可以快速在現(xiàn)場檢查出衡器的零點(diǎn)跟蹤速率。
接通電源，至少穩(wěn)定30min，在承載器上加放10e的載荷，使衡器“零點(diǎn)跟蹤”超出工作范圍。每隔2s左右時間間隔，輕緩加放0.3e的載荷，觀察示值。
連續(xù)加放3個0.3e的載荷后，衡器示值明顯增加了一個分度值，說明該裝置沒有或不運(yùn)行。
如果加放3個0.3e的載荷后衡器沒有明顯改變示值，說明該裝置仍在運(yùn)行，而且跟蹤修正量在0.5e/s之內(nèi)。
然后，輕緩將3個0.3e的載荷取下，衡器示值應(yīng)該明顯減少一個分度值。
為什么是使用3個0.3e的載荷？
0.3e載荷小于0.5e/s的修正速率；而3個0.3e載荷又大于0.5e/s，且小于1e/s的修正速率（因?yàn)橐笮拚俾适且?.5e/s的間隔遞增的）。
（2）具體加放多少載荷超出零點(diǎn)跟蹤范圍
R76在有關(guān)試驗(yàn)時，要求加放10e的載荷以超出零點(diǎn)跟蹤的范圍。為什么不是5e的載荷，為什么不是2e的載荷？
雖然在國際建議和我國相關(guān)規(guī)程中都是明確規(guī)定，零點(diǎn)跟蹤裝置的修正速率必須是“0.5e/s”，但是許多稱重儀表的制造企業(yè)，在儀表出廠時并沒有將零點(diǎn)跟蹤裝置的修正速率設(shè)置在這一點(diǎn)上。甚至有的稱重儀表制造企業(yè)，設(shè)置在修正速率上（目前看到的修正速率為6e/s）。
2. 置零準(zhǔn)確度檢定
如果稱重儀表沒有零點(diǎn)跟蹤功能，或者有一個專門的開關(guān)可以關(guān)閉零點(diǎn)跟蹤裝置，在檢測“置零準(zhǔn)確度”和“零點(diǎn)誤差”時，是沒有必要加放附加載荷（10e）的。問題是目前我國大部分稱重儀表，基本沒有配置這個可以關(guān)閉零點(diǎn)跟蹤裝置的開關(guān)，而且又都具有零點(diǎn)跟蹤功能，所以為了得到零點(diǎn)時的誤差，不得已只好在衡器空載狀態(tài)時，加放一個附加載荷（10e）使之超出零點(diǎn)跟蹤工作范圍，這樣就得到的是一個“零點(diǎn)附近”的置零準(zhǔn)確度。依次加放0.1e的附加砝碼，直至示值明顯增加一個分度值（I+e），附加砝碼的累計(jì)為ΔL，這樣這個零點(diǎn)誤差就是：E0=10e+0.5e-?L-10e=0.5e-?L≤±0.25e。如果附加砝碼累計(jì)為0.4e，那么：E0=0.5e-0.4e=0.1e<±0.25e。
3. 確定置零準(zhǔn)確度的意義
置零準(zhǔn)確度確定的目的，就是為了保證在檢定過程中完成“化整前修正誤差”的計(jì)算。在檢定一臺衡器的準(zhǔn)確度時，可以通過公式得到化整前誤差：E=I+0.5e-?L-L，為了更加準(zhǔn)確知道衡器具體秤量點(diǎn)的誤差，需要用零點(diǎn)的誤差對其進(jìn)行修正，即是：Ec=E-E0≤MPE。
通過零點(diǎn)誤差對秤量點(diǎn)的誤差進(jìn)行修正之后，有可能將略微超出允許誤差的示值修正為合格，也可能將看似在合格范圍內(nèi)的示值修正為不合格。但是，不論是修正為合格，還是為不合格，使用零點(diǎn)誤差修正后數(shù)據(jù)的目的，都是為了使得檢測結(jié)果更加接近衡器真實(shí)的準(zhǔn)確度。
4. 零點(diǎn)誤差檢定
首先檢定應(yīng)該是這樣確定衡器零點(diǎn)誤差的：在全部卸除衡器承載器上的載荷前，必須先向承載器上加放10e的載荷，再卸下承載器上的載荷，依次加放0.1e附加砝碼，直至示值明顯增加一個分度值（I+e），附加砝碼的累計(jì)為ΔL，再按照閃變點(diǎn)方法確定零點(diǎn)誤差，E=10e+0.5e-?L-
R76-1《非自動衡器》國際建議中，將零點(diǎn)和置零作為一個非常重要的問題，不但對其提出了計(jì)量要求，還規(guī)定了技術(shù)要求，因?yàn)橐慌_衡器零點(diǎn)的穩(wěn)定是其計(jì)量性能的基本保證。下面這些名詞術(shù)語都是與零點(diǎn)緊密相關(guān)的，我們依次進(jìn)行說明、分析。
⑴ 示值誤差：衡器的示值與對應(yīng)質(zhì)量（約定）真值的差值。
⑵ 允許誤差：對于處在參考位置且空載已置零的衡器，其示值與對應(yīng)的由參考標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量或標(biāo)準(zhǔn)砝碼確定的真值間的建議允許的正、負(fù)差值。
⑶ 置零裝置：當(dāng)承載器上無載荷時，將示值設(shè)置到零的裝置。對于電子衡器來講，包括：半自動置零裝置、自動置零裝置、初始置零裝置、零點(diǎn)跟蹤裝置。
⑷ 置零準(zhǔn)確度：衡器置零后，零點(diǎn)誤差對稱量結(jié)果的影響在±0.25e范圍內(nèi)。
⑸ 零點(diǎn)誤差：是指卸載后，衡器零點(diǎn)的示值誤差，檢定時的允許誤差在±0.5e范圍內(nèi)。
⑹ 零點(diǎn)跟蹤裝置：自動將零點(diǎn)示值保持在一定范圍內(nèi)的裝置。零點(diǎn)跟蹤裝置是一種自動置零裝置。
零點(diǎn)跟蹤裝置可以有四種狀態(tài)：沒有、不運(yùn)行、運(yùn)行、超出工作范圍。
零點(diǎn)跟蹤裝置在以下情況時才允許運(yùn)行：
—— 示值為零，或相當(dāng)于毛重為零時負(fù)的凈重值；
—— 并且平衡處于穩(wěn)定；
—— 修正量不大于0.5e/s。
1. 零點(diǎn)跟蹤裝置試驗(yàn)
由于目前我國絕大多數(shù)電子衡器產(chǎn)品都存在零點(diǎn)跟蹤裝置，所以需要試驗(yàn)零點(diǎn)的誤差時，必須保證零點(diǎn)跟蹤不能處于運(yùn)行狀態(tài)。那么，零點(diǎn)跟蹤裝置“不運(yùn)行”方法，就是在零點(diǎn)附近加放一定重量的載荷，使之零點(diǎn)跟蹤超出其工作范圍。
（1）確定零點(diǎn)跟蹤裝置的修正速率
由于在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和檢定規(guī)程中沒有確定零點(diǎn)跟蹤修正速率的方法，發(fā)現(xiàn)有一些人就在這上面投機(jī)取巧，有意識地加大修正速率，使稱重儀表的回零速度變快，以示個人的產(chǎn)品質(zhì)量。為此作者在實(shí)際工作中總結(jié)出來的一種方法，可以快速在現(xiàn)場檢查出衡器的零點(diǎn)跟蹤速率。
接通電源，至少穩(wěn)定30min，在承載器上加放10e的載荷，使衡器“零點(diǎn)跟蹤”超出工作范圍。每隔2s左右時間間隔，輕緩加放0.3e的載荷，觀察示值。
連續(xù)加放3個0.3e的載荷后，衡器示值明顯增加了一個分度值，說明該裝置沒有或不運(yùn)行。
如果加放3個0.3e的載荷后衡器沒有明顯改變示值，說明該裝置仍在運(yùn)行，而且跟蹤修正量在0.5e/s之內(nèi)。
然后，輕緩將3個0.3e的載荷取下，衡器示值應(yīng)該明顯減少一個分度值。
為什么是使用3個0.3e的載荷？
0.3e載荷小于0.5e/s的修正速率；而3個0.3e載荷又大于0.5e/s，且小于1e/s的修正速率（因?yàn)橐笮拚俾适且?.5e/s的間隔遞增的）。
（2）具體加放多少載荷超出零點(diǎn)跟蹤范圍
R76在有關(guān)試驗(yàn)時，要求加放10e的載荷以超出零點(diǎn)跟蹤的范圍。為什么不是5e的載荷，為什么不是2e的載荷？
雖然在國際建議和我國相關(guān)規(guī)程中都是明確規(guī)定，零點(diǎn)跟蹤裝置的修正速率必須是“0.5e/s”，但是許多稱重儀表的制造企業(yè)，在儀表出廠時并沒有將零點(diǎn)跟蹤裝置的修正速率設(shè)置在這一點(diǎn)上。甚至有的稱重儀表制造企業(yè)，設(shè)置在修正速率上（目前看到的修正速率為6e/s）。
2. 置零準(zhǔn)確度檢定
如果稱重儀表沒有零點(diǎn)跟蹤功能，或者有一個專門的開關(guān)可以關(guān)閉零點(diǎn)跟蹤裝置，在檢測“置零準(zhǔn)確度”和“零點(diǎn)誤差”時，是沒有必要加放附加載荷（10e）的。問題是目前我國大部分稱重儀表，基本沒有配置這個可以關(guān)閉零點(diǎn)跟蹤裝置的開關(guān)，而且又都具有零點(diǎn)跟蹤功能，所以為了得到零點(diǎn)時的誤差，不得已只好在衡器空載狀態(tài)時，加放一個附加載荷（10e）使之超出零點(diǎn)跟蹤工作范圍，這樣就得到的是一個“零點(diǎn)附近”的置零準(zhǔn)確度。依次加放0.1e的附加砝碼，直至示值明顯增加一個分度值（I+e），附加砝碼的累計(jì)為ΔL，這樣這個零點(diǎn)誤差就是：E0=10e+0.5e-?L-10e=0.5e-?L≤±0.25e。如果附加砝碼累計(jì)為0.4e，那么：E0=0.5e-0.4e=0.1e<±0.25e。
3. 確定置零準(zhǔn)確度的意義
置零準(zhǔn)確度確定的目的，就是為了保證在檢定過程中完成“化整前修正誤差”的計(jì)算。在檢定一臺衡器的準(zhǔn)確度時，可以通過公式得到化整前誤差：E=I+0.5e-?L-L，為了更加準(zhǔn)確知道衡器具體秤量點(diǎn)的誤差，需要用零點(diǎn)的誤差對其進(jìn)行修正，即是：Ec=E-E0≤MPE。
通過零點(diǎn)誤差對秤量點(diǎn)的誤差進(jìn)行修正之后，有可能將略微超出允許誤差的示值修正為合格，也可能將看似在合格范圍內(nèi)的示值修正為不合格。但是，不論是修正為合格，還是為不合格，使用零點(diǎn)誤差修正后數(shù)據(jù)的目的，都是為了使得檢測結(jié)果更加接近衡器真實(shí)的準(zhǔn)確度。
4. 零點(diǎn)誤差檢定
首先檢定應(yīng)該是這樣確定衡器零點(diǎn)誤差的：在全部卸除衡器承載器上的載荷前，必須先向承載器上加放10e的載荷，再卸下承載器上的載荷，依次加放0.1e附加砝碼，直至示值明顯增加一個分度值（I+e），附加砝碼的累計(jì)為ΔL，再按照閃變點(diǎn)方法確定零點(diǎn)誤差，E=10e+0.5e-?L-
全國統(tǒng)一熱線：135 6088 3633
公司網(wǎng)址：www.xiezhualan.com
