結(jié)合全國(guó)源頭治超經(jīng)驗(yàn)，從源頭對(duì)超載車(chē)的整理能夠很大程度上解決區(qū)域內(nèi)短途超限超載運(yùn)輸突出的問(wèn)題，同時(shí)由本區(qū)域于作為資源性城市和貨運(yùn)集散地，外區(qū)域貨運(yùn)到達(dá)量很高。這樣可以更好的遏制管理本區(qū)域超載現(xiàn)象及外區(qū)域通過(guò)的車(chē)輛。
本方案按照源頭治超、科技治超的思路，在完善源頭末端治超政策、嚴(yán)把車(chē)輛準(zhǔn)入關(guān)、嚴(yán)把源頭裝載關(guān)、嚴(yán)把承運(yùn)主體關(guān)基礎(chǔ)上，強(qiáng)化源頭治超技術(shù)監(jiān)控手段以及與其他治超系統(tǒng)的工作協(xié)同。根據(jù)本公司10多年參與全國(guó)超載超限的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，本方案作為信息化建設(shè)項(xiàng)目將重點(diǎn)將源頭末端裝載監(jiān)控結(jié)合各機(jī)關(guān)、單位一類(lèi)超載超限站的建設(shè)，為有限管理區(qū)域內(nèi)的超載超限車(chē)輛和跨區(qū)域的車(chē)輛提供了一個(gè)全面的解決方案。
建立貨物裝載源頭監(jiān)管信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)各級(jí)治超部門(mén)“互通互聯(lián)、資源共享、協(xié)同聯(lián)動(dòng)、規(guī)范管理”。通過(guò)規(guī)范化建設(shè)與改造貨物裝載源頭監(jiān)管系統(tǒng)，最終建立省廳運(yùn)管局、市區(qū)運(yùn)管處、縣運(yùn)管所、源頭監(jiān)管站為節(jié)點(diǎn)的四級(jí)源頭監(jiān)管聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)，以提高源頭治超管理水平和工作效率，堵塞漏洞，加大對(duì)超限運(yùn)輸車(chē)輛的管理力度。
通過(guò)科技手段實(shí)現(xiàn)對(duì)貨運(yùn)裝載企業(yè)的遠(yuǎn)程監(jiān)控，取代運(yùn)管人員派駐企業(yè)，可大大節(jié)省人員和經(jīng)費(fèi)，是一種長(zhǎng)期高效的監(jiān)管方式，科技監(jiān)管可準(zhǔn)確獲取車(chē)輛裝載信息，能夠提高監(jiān)管工作效率，加大監(jiān)管工作力度，防止監(jiān)管人員弄虛作假。
為上級(jí)管理部門(mén)督查對(duì)超限裝載源頭企業(yè)情況，為路面查出超限運(yùn)輸車(chē)輛提供倒查追究源頭企業(yè)責(zé)任，提供信息數(shù)據(jù)。
比較合適安裝的主要企業(yè)包括：
1、建筑工地
建筑工地作為源頭裝貨企業(yè)來(lái)說(shuō)，主要涉及建筑材料運(yùn)輸，包括沙石、混凝土、鋼材等貨物。
2、混凝土預(yù)拌企業(yè)
混凝土預(yù)拌企業(yè)主要是沙石料、水泥的運(yùn)輸。作為源頭企業(yè)，主要是混凝土的運(yùn)輸。
3、瀝青混合料生產(chǎn)企業(yè)
瀝青混合料生產(chǎn)企業(yè)主要是沙石料、瀝青和其它化學(xué)添加劑的運(yùn)輸。作為源頭企業(yè)，主要是瀝青混合料的運(yùn)輸。
4、砂石場(chǎng)
砂石場(chǎng)作為源頭企業(yè)，主要是砂石料的運(yùn)輸。
5、鐵礦場(chǎng)
鐵礦場(chǎng)作為源頭企業(yè)，主要是鐵礦石、鐵粉的運(yùn)輸。
6、危險(xiǎn)品生產(chǎn)企業(yè)
危險(xiǎn)品生產(chǎn)企業(yè)為源頭企業(yè)，主要是危險(xiǎn)化學(xué)品產(chǎn)品的運(yùn)輸。
7、其他一些對(duì)貨運(yùn)需求比較大的工廠、企業(yè)。
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